16×6-8/4.33 MRF Xe nâng

1. Thiết kế khuôn vượt trội sử dụng khuôn kiểu vòng gai hai mảnh: Điều này cho thấy lốp xe được thiết kế với khuôn chính xác, hiệu quả, đảm bảo tính nhất quán và độ bền, sử dụng khuôn vòng gai hai mảnh. Nó cho phép dễ dàng tạo ra các mẫu gai phức tạp.
2. Thiết kế kết cấu được cải tiến: Cấu trúc tổng thể của lốp được tối ưu hóa để có độ bền, sức mạnh và hiệu suất cao trong điều kiện tải nặng hoặc khắc nghiệt.
3. Thiết kế hông lốp vượt trội với viền cong lồi: Tính năng viền cong lồi cho thấy hông lốp được thiết kế để chống chịu va chạm từ lề đường hoặc các tác động khác, giúp bảo vệ lốp và phương tiện tốt hơn.
4. Bảo vệ vành xe: Tính năng này giúp bảo vệ vành xe khỏi hư hại, đặc biệt trong điều kiện khắc nghiệt hoặc khi va chạm với lề đường.
5. Hợp chất chống mài mòn: Cao su được chế tạo để chống mài mòn, giúp lốp bền lâu hơn ngay cả trên các bề mặt thô ráp hoặc mài mòn.
6. Mẫu gai dạng chữ V đôi: Đây là mẫu gai phổ biến cho lốp sử dụng trong môi trường địa hình xấu hoặc nông nghiệp, mang lại độ bám và khả năng di chuyển tốt hơn trên địa hình không bằng phẳng.
7. Mẫu gai dạng chữ V đôi: Đây là mẫu gai phổ biến cho lốp sử dụng trong môi trường địa hình xấu hoặc nông nghiệp, mang lại độ bám và khả năng di chuyển tốt hơn trên địa hình không bằng phẳng.
8. Kỹ thuật trộn thành phần nhiều giai đoạn: Điều này ám chỉ quy trình sản xuất cẩn thận, trong đó các vật liệu khác nhau được trộn đều để đảm bảo chất lượng và hiệu suất ổn định cho lốp.